ESPECIFICACIONES
Calibre5.1 pulg
Carrera6.2 pulg
Cilindrada763 pulg³
Longitud máxima182.8 pulg
INFORMACIÓN GENERAL
Los Grupos Electrógenos Diésel D400 GC se desarrollaron para satisfacer sus necesidades en aplicaciones de potencia de respaldo. Con una producción de corriente eléctrica fiable de 400 ekW a 60 Hz, los grupos electrógenos están diseñados para cumplir con los requisitos de la norma ISO 8528-5 de respuesta transitoria y aceptar un 100 % de carga nominal en un paso. Todos los Grupos Electrógenos D400 GC están fabricados conforme a las normas de emisiones para uso fijo de emergencia (Tier3) de la EPA.
INFORMACIÓN GENERAL
Los Grupos Electrógenos Diésel D400 GC se desarrollaron para satisfacer sus necesidades en aplicaciones de potencia de respaldo. Con una producción de corriente eléctrica fiable de 400 ekW a 60 Hz, los grupos electrógenos están diseñados para cumplir con los requisitos de la norma ISO 8528-5 de respuesta transitoria y aceptar un 100 % de carga nominal en un paso. Todos los Grupos Electrógenos D400 GC están fabricados conforme a las normas de emisiones para uso fijo de emergencia (Tier3) de la EPA.
- Calibre130 mm
- Carrera157 mm
- Cilindrada12.5 B
- Longitud máxima4625 mm
- Ancho máximo1630 mm
- Altura: mínima2039 mm
- Altura máxima2456 mm
- Peso en seco: grupo electrógeno (mínimo)3325 kg
- Peso en seco: grupo electrógeno (máximo)9054.4 kg
- Calibre5.1 pulg
- Carrera6.2 pulg
- Cilindrada763 pulg³
- Longitud máxima182.8 pulg
- Ancho máximo64.2 pulg
- Altura: mínima80.3 pulg
- Altura máxima96.7 pulg
- Peso en seco: grupo electrógeno (mínimo)7330.4 lb
- Peso en seco: grupo electrógeno (máximo)4107 lb
- Clasificación máxima400ekW
- Clasificación mínima400ekW
- Estrategia de emisiones y combustibleAplicaciones fijas de emergencia de la EPA
- Voltaje480 a 600voltios
- Frecuencia60 Hz
- Velocidad1.800 rpm
- Ciclo de trabajoDe respaldo
- Modelo de motorCat® C13 diésel en línea de 6cilindros y 4ciclos
- Relación de compresión16.3:1
- AspiraciónCon turbocompresor y posenfriador aire a aire
- Sistema de combustibleMEUI
- Tipo de reguladorADEM™A4