ESPECIFICACIONES
Calibre5.4 pulg
Carrera6.8 pulg
Cilindrada928 pulg³
Longitud máxima189.6 pulg
INFORMACIÓN GENERAL
Los Grupos Electrógenos Diésel D500 GC se desarrollaron para satisfacer sus necesidades en aplicaciones de potencia de respaldo. Con una producción de corriente eléctrica confiable de 500 ekW a 60 Hz, cumplen con los requisitos de la norma ISO 8528-5 de respuesta transitoria y están diseñados para admitir un 100 % de carga nominal en un paso. Los motores cuentan con la certificación de la EPA de EE.UU. solo para aplicaciones fijas de emergencia (normas de emisiones equivalentes a Tier2 o Tier3 para aplicaciones fuera de carretera).
INFORMACIÓN GENERAL
Los Grupos Electrógenos Diésel D500 GC se desarrollaron para satisfacer sus necesidades en aplicaciones de potencia de respaldo. Con una producción de corriente eléctrica confiable de 500 ekW a 60 Hz, cumplen con los requisitos de la norma ISO 8528-5 de respuesta transitoria y están diseñados para admitir un 100 % de carga nominal en un paso. Los motores cuentan con la certificación de la EPA de EE.UU. solo para aplicaciones fijas de emergencia (normas de emisiones equivalentes a Tier2 o Tier3 para aplicaciones fuera de carretera).
- Calibre137 mm
- Carrera171 mm
- Cilindrada15.2 L
- Longitud máxima4815 mm
- Ancho máximo1630 mm
- Altura: mínima80.1 mm
- Altura máxima2584 mm
- Peso en seco: grupo electrógeno (mínimo)3756 kg
- Peso en seco: grupo electrógeno (máximo)4693 kg
- Calibre5.4 pulg
- Carrera6.8 pulg
- Cilindrada928 pulg³
- Longitud máxima189.6 pulg
- Ancho máximo64.2 pulg
- Altura: mínima2034 pulg
- Altura máxima101.7 pulg
- Peso en seco: grupo electrógeno (mínimo)8280.6 lb
- Peso en seco: grupo electrógeno (máximo)10346.3 lb
- Clasificación máxima500 ekW
- Clasificación mínima500 ekW
- Estrategia de emisiones y combustibleAplicaciones fijas de emergencia de la EPA
- Voltaje480 a 600voltios
- Frecuencia60 Hz
- Velocidad1.800rpm
- Ciclo de trabajoDe respaldo
- Modelo de motorCat® C15 diésel en línea de 6cilindros y 4ciclos
- Relación de compresión16.1:1
- AspiraciónCon turbocompresor y posenfriador aire a aire
- Sistema de combustibleMEUI
- Tipo de reguladorADEM™A4